新能源物流车市场仍然被业内寄予厚望,市场潜力极大。比亚迪总裁王传福就曾说道过,“我坚信在2020年公共交通将构建全面电动化,2025年物流用车也需要构建全面电动化。”,一句话虽然代表没法全部,但也从车企的角度上传达了一些趋势。

2018年以来,国家及各地政府为了推展物流车电动简化的发展,发售了不少对新能源物流车受到影响的政策,各地的新能源物流车路权也在渐渐对外开放。电车资源整理了2018年至今各地公布的新能源物流车涉及政策,其中国家层面4条,地方层面18条,可供大家参照。国家层面:1.交通部:营运货车安全性技术条件标准实行在即 车企不应强化技术研发与产品升级电车资源了解到,交通部公布《交通运输部办公厅关于作好交通运输行业标准营运货车安全性技术条件(JT/T1178.1-2018)实行工作的通报》。

该标准2018年5月1日起实行,货车生产企业要强化技术研发与产品升级,保证新的研发货车车型符合营运货车安全性技术条件标准拒绝。2018年5月1日前早已获得新产品公告或CCC证书的载货汽车车型、早已已完成汽车强制性项目检验但仍未获得新产品公告或CCC证书的载货汽车车型,自2019年5月1日起继续执行JT/T 1178.1标准;2018年5月1日后获得新产品公告或CCC证书的载货汽车车型,自标准实行之日起严格执行。2.交通部发布绿色城配上样板工程创立城市 新能源物流车将愈演愈烈!电车资源得知,6月13日,交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅牵头公布《关于发布城市绿色货运仓储样板工程创立城市的通报》,确认天津、石家庄、邯郸、衡水、鄂尔多斯、苏州、厦门、青岛、许昌、安阳、襄阳、十堰、长沙、广州、深圳、成都、泸州、铜仁、兰州、银川、太原、大同等22个城市为绿色货运仓储样板工程创立城市。

新能源物流车将步入大发展!3.发改委、商务部:中止新能源汽车外资股比容许6月28日,国家发改委、商务部公布《外商投资管理制度尤其管理措施(负面表格)(2018年版)》,自今年7月28日起实施。汽车领域,2018年中止专用车、新能源汽车整车生产外资股比容许,2020年中止商用车外资股比容许,2022年中止乘用车外资股比容许以及合资企业不多达两家的容许。

2018年版负面表格,大幅限制市场准入,表格长度由63条增至48条,共计在22个领域发售对外开放措施,有一点注目的三大重点领域——大幅度不断扩大服务业对外开放;基本放松制造业;限制农业和能源资源领域管理制度。4.路权来了!公安部发文显电动轻型货车少限行 城配上车辆推展用于新能源电车资源得知,近日,公安部公布《关于更进一步规范和优化城市仓储车辆通行管理的通报》。通报认为,推展建立健全城市仓储牵头工作机制,改良城市仓储运力市场需求管理,推展城市仓储车辆转型升级,优化城市仓储车辆通行管控,实行网上公开发表公平办理通行证件,提高城市仓储车辆停站条件,营造较好城市仓储环境。新能源方面,文件认为,推展用于新能源和清洁能源车辆,实施新能源货车差别化通行管理政策,获取通行便捷,不断扩大通行范围,对显电动轻型货车少限行甚至不限行。

地方层面:1.海南印发减缓新能源车推展意见 追加物流车中新能源占比不高于50%电车资源了解到,海南省交通运输厅近日印发了《减缓新能源汽车在交通运输行业推广应用实行意见》。意见明确提出,到2020年,新能源汽车在海南省交通运输行业的应用于初具规模,全部追加和替换的公交车中新能源公交车的比例约90%,全部追加和改版的巡游出租汽车用于新能源、清洁能源或混合动力车辆,全省交通运输行业总计推广应用新能源汽车在4000辆以上。

此外,全部追加和改版的天内出租汽车皆用于新能源汽车,设施服务设施基本完善,新能源汽车运营效率和安全性水平显著提高。2.河南新能源车地调补将揭晓 专用车按国补30%继续执行电车资源了解到,河南公布关于公开发表征询《关于调整河南省新能源汽车推广应用及电池基础设施奖调补政策的通报》有关意见的通报。根据通报,新能源专用车、货车以及燃料电池车按照国家补助金标准的30%给与推广应用补助金。

3.广州新能源车地调补或按国补1:0.5继续执行 研究全面推行新能源物流车路权政策电车资源了解到,广州公布《关于征询广州市推展新能源汽车发展若干政策公众意见的通报》,除燃料电池汽车按照不多达国补1∶1的比例给与地补外,显电动汽车、挂电式混合动力(不含减程式)汽车按照国补1:0.5的比例给与地调补,且国补和地调补资金总额最低不多达车辆销售价格(国补+地调补+消费者缴纳金额)的60%。享用本市地调补的新能源汽车反感三年迁离本市,须要归还地调补。此外,广州将实施无人驾驶车辆道路测试政策办法、探究全面推行中心城区停车费及部分市域低(慢)速公路通行费免除、研究全面推行新能源汽车在本市城市仓储体系中可享用货车通行优惠政策。4.广州市交委于11月积极开展新能源物流车摸查工作电车资源了解到,广州公布了《广州市交通委员会关于积极开展新能源物流车摸查工作的通报》,为更进一步作好广州市新能源物流车的推广应用,及时理解行业发展动态,广州市交委初定近期积极开展广州市新能源物流车摸查,摸查时间为2018年11月1日至11月30日,摸查对象为2018年10月31日前办理行驶证的广州市籍新能源货(物流)车。

5.深圳新规 显电动物流车享用路权须要电子备案电车资源了解到,深圳近期公布之后实施《新能源显电动物流车电子备案规程》的通告,对已强迫加装RFID、终端GPS数据等方式拒绝接受电子备案的新能源显电动物流车辆展开分级管理,并可享用优惠通行政策,并未加装RFID和终端GPS数据嗣后不享用优惠通行政策。6.深圳近期限行通告 限制异地新能源货车路权电车资源了解到,深圳公布《关于之后对异地号牌载货汽车实行容许通行措施的通告》,工作日7时至10时,15时至20时,禁令非本市核准机动车号牌载货汽车在全市道路通行。

值得一提的是,深圳将对非本市核准机动车号牌的新能源载货汽车不不受上述限行措施容许,也就意味著,异地新能源货车将拥有比异地燃油载货汽车更大的路权。7.今年将投入上万台显电动货车 2018“深圳蓝”可持续行动计划揭晓电车资源了解到,深圳近日月公布《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》。

根据行动计划,深圳将城区物流电动化工程、柴油车改建工程、机动车综合提标工程、非道路移动机械合格工程、工业源排放量工程等作为重点工作。城区物流电动化工程主要还包括以下内容:(1)轻型柴油车电动化项目。制订鼓励性政策,2018年5月1日起,追加营运类轻型货车全部为显电动车;2018年12月31日前,出局2万辆营运类轻型柴油车。

(市交通运输委负责管理)制订鼓励性政策,2018年12月31日前,推展1万辆非营运类轻型柴油货车移位为显电动货车。(市发展改革委负责管理)(2)显电动货车路权优先项目。2018年7月1日起,容许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行经,对车长6米及以下的中重型电动货车,参考普通轻型货车限行规定。

(市公安交警局负责管理)(3)“绿色物流区”建设项目。2018年7月1日起,在福田中心片区、罗湖人民南路片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北车站片区、坪山体育中心片区、光明广场片区、大鹏葵涌中心片区等十个片区试点成立“绿色物流区”,全天禁令柴油货车行经。(市公安交警局负责管理)(4)物流集中区充电桩建设项目。

2018年5月31日前,专责追加1.34万套充电桩。(市发展改革委负责管理)2018年12月31日前,已完成1.34万套充电桩建设,其中宝安区、龙岗区皆不少于1900套,福田区、罗湖区、南山区、龙华区、坪山区、光明新区皆不少于1300套,盐田区、大鹏新区皆不少于900套。

(各区负责管理)(5)绿色货运仓储样板项目。2018年12月31日前,积极开展绿色货运仓储样板城市创立工作。

(市交通运输委负责管理)2018年12月31日前,已完成深圳边界区域3个生活物资运输基地选址等前期工作。(市交通运输委负责管理)(6)异地货车限行项目。2018年7月1日起,每日7—24时,禁令异地载货汽车在除高速公路,以及深圳机场、东西部港口、海吉星农批市场与高速公路转乘线以外的道路通行。(市公安交警局负责管理)(7)电动公路技术研究项目。

2018年10月1日前,在“天蓝水清”科技专项计划内,减少电动公路关键技术应用于研究内容。(市科技创新委负责管理)8.深圳新能源物流车运营补贴月揭晓 单车三年最低调补7.5万电车资源了解到,深圳公布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》,显电动物流配送车辆运营资助项目划入其中。

资助金额按照获取驱动动力的动力电池总储电量,采行分段超额累退方式计算出来,资助资金分三年平均值派发。每年考核运营合格的车辆可取得当期资助,运营不合格的车辆无法取得当期资助。

电池总储电量中:30(不含)kWh以下部分,每kWh资助750元;30-50(不含)kWh部分,每kWh资助600元;50kWh以上部分,每kWh资助500元。单车三年资助总额不多达7.5万元。从上补助金来看,深圳市显电动物流车运营补贴是按2017年国调补的50%补助金,完全与2018年补贴持平,地方补贴额度之大,实属少见。

9.深圳:新能源物流车之后永路权礼遇 须要已完成电子备案深圳作为对外开放城市,对新能源物流车的优惠政策力度大大增大。电动汽车资源网了解到,近日,深圳市涉及部门,公布《关于新能源物流车之后实行通行优惠政策通告》,通告提及,已完成电子备案注册,拒绝接受监管的纯电动重、微型货车(包括轻型厢式货车和轻型封闭式货车),除周一至周五7时30晚间21时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,容许在深圳市其余道路行经。10.深圳拒绝接受电子备案的纯电动物流车可享用优惠通行政策电车资源得知,深圳公布了《关于之后实施新能源显电动物流车电子备案规程的通告》,通告提及,对已强迫加装RFID、终端GPS数据等方式拒绝接受电子备案的新能源显电动物流车辆展开分级管理,并可享用优惠通行政策,并未加装RFID和终端GPS数据嗣后不享用优惠通行政策。11.深圳发改委紧急通知:六措施强化显电动物流车电池安全性管理工作电车资源得知,8月30日,深圳市发改委公布《关于更进一步强化显电动物流车电池安全性管理工作的紧急通知》。

通报回应,为确保人民群众生命和财产安全性,防治和增加显电动物流车电池发生爆炸燃烧安全事故的再次发生,通报更进一步强化显电动物流车电池安全性管理工作,措施还包括:1.实施电池操作者人员;2.实施人车分离出来;3.实施车辆隔绝;4.完备监控系统;5.实施安全性巡查;6.配备消防器材。12.东莞减缓物流领域车辆显电动化 追加物流车全部用于新能源电车资源得知,日前,广东东莞市发改委印发了《东莞市物流租车领域车辆显电动化发展实施方案》(下称《方案》),全面增进东莞市物流车、租车车、邮政车等物流租车领域车辆减缓构建显电动化,重点反对显电动车辆在物流租车领域的减缓推展。

《方案》提及,2018年起,东莞市全市追加和改版的物流配送车辆全部用于显电动或燃料电池等新能源车。在2018-2020年期间实行大约9000辆规模的显电动物流租车车辆样板项目,以整车出租、天内出租、以租送货等多种模式,重点在物流租车末端仓储环节以及烟草、快消品、农产品、公路巡查管护、电信基础设施维保等领域推广应用显电动货物运输车辆,样板项目将划入地方新能源汽车推广应用资金优先确保范围。13.厦门新能源货车不有限行容许 需要办理货车通行证电车资源得知,厦门公布了《厦门市公安局关于更进一步强化城市物流配送车辆道路通行管理和服务的通报》,通报提及,将制订新能源物流配送车辆便捷通行和停站政策,2018年起不对新能源货车实行限行(危险性化学品及剧毒化学品运输车辆依然按照原受限行规定继续执行),挂新能源号牌的货车免遭办理货车通行证,不不受现有货车缩行路段、限行时段的容许。

2019年起每年根据新能源货车上海证券交易所数量、上海证券交易所车型以及城市道路交通状况展开综合评估,根据评估采行不限行或比燃油货车更加严格的限行管理措施,以增进新能源货车的推广应用。14.长沙实施新能源汽车补贴政策 对显电动物流车限制通行电车资源得知,长沙市公布了《长沙市新能源汽车推广应用补贴政策》。

政策提及,对取得新能源汽车专用号牌,合乎城市仓储市场需求,专门从事邮政、租车、物流的纯电动专用车限制通行,容许在非高峰时段入城,由公安交警部门负责管理制订操作者细则。15.武汉:运营显电动货车将取得补贴 最低100万元电车资源了解到,武汉市交委物流局公布了《关于增进现代物流业减缓发展的若干政策(印发稿)》,公开发表印发,意见稿中提及,显电动货车运营将取得补贴,对显电动货车不少于100辆的企业,且单车年行经里程超过2万公里的,按每车每年3000元给与运营补贴,具备冷藏功能的,按每车每年4500元给与运营补贴,单个企业每年补贴最低不多达100万元。

16.郑州公布关于更进一步规范入市载货汽车管理的通告 电动物流车不有限电车资源得知,近日,郑州市公安局、郑州市交通运输委员会、郑州市城市管理局、郑州市环境保护局等四部门牵头公布了《郑州公布关于更进一步规范入市载货汽车管理的通告》。通告表明,电动物流车不受该容许,以增进新能源货车的推广应用。17.哈尔滨将调整市区内货车通行措施 新能源轻型、微型货车不有限电车资源得知,哈尔滨将于2018年11月15日起调整市区(市辖9个行政区)货运机动车(以下全称货车)通行措施。

其中新能源货车的轻型、微型货车不不受前款货运车辆限行措施容许。此外,哈尔滨市交警部门回应,确需在市区封路时间、封路路段上行经的货运机动车,可事前向市公安交通管理局申请人,按照登录时间和路线行经。18.宜昌市城区货车限行 还包括新能源货车电车资源了解到,宜昌市人民政府公布了《关于更进一步强化城区货车通行秩序管理的通告》,通告提及,为减轻城区交通压力,确保道路交通安全性通畅,维护和提高城市生态环境,宜昌城区将实施货车容许通行,并按车辆类别或用途分层次容许。

新能源货车参考本通告继续执行,军警货车、消防车、工程抢险车、环卫作业专用货车、洒水车在继续执行任务或作业期间受本通告容许。

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